1、減壓法
此法多在蓄電池電量不足，柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速略顯不夠、難以啟動(dòng)時(shí)使用。若柴油機(jī)有減壓裝置，可先將減壓裝置操縱桿扳至減壓位置，再按下啟動(dòng)按扭。當(dāng)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時(shí)，立即解除減壓使柴油機(jī)啟動(dòng)。若柴油機(jī)沒(méi)有減壓裝置，可采取人工減壓。具體方法是：先打開(kāi)氣門(mén)室罩蓋，再用平口螺絲刀塞在排氣門(mén)腳與搖臂腳之間，人工控制好螺絲刀把柄，按下啟動(dòng)按扭。當(dāng)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時(shí)立即抽出螺絲刀，使柴油機(jī)啟動(dòng)。人工減壓應(yīng)注意：
（l）螺絲刀的厚薄應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)氣門(mén)間隙大小而定。螺絲刀的厚度一般不超過(guò)2-3mm，厚度過(guò)大會(huì)造成活塞頂部撞擊氣門(mén)、損壞機(jī)件，厚度過(guò)小則減壓作用不明顯。
（2）選取的減壓缸數(shù)應(yīng)根據(jù)未減壓前柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而定。轉(zhuǎn)速較低，可多選幾個(gè)氣缸，以便增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，提高一次性啟動(dòng)的成功率。
（3）抽出螺絲刀的動(dòng)作要迅速果斷、時(shí)機(jī)要適當(dāng)。選取多缸減壓時(shí)，多把螺絲刀應(yīng)在柴油機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時(shí)同時(shí)抽出。
2、增流法
此法是通過(guò)并聯(lián)蓄電池增大啟動(dòng)電流，提高柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，多用在蓄電池電量不足，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速明顯偏低的場(chǎng)合。“增流法”可保證啟動(dòng)電壓不變而增大電流，避免燒壞啟動(dòng)機(jī)等用電設(shè)備。當(dāng)蓄電池電量不足使柴油機(jī)不能順利啟動(dòng)時(shí)，可與原蓄電池并聯(lián)I塊蓄電池，增大啟動(dòng)電流，提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。應(yīng)注意：
（l）新加蓄電池端電壓與原蓄電池端電壓應(yīng)基本一致。
（2）若某單格電池嚴(yán)重虧電，應(yīng)去掉該虧電較多的單格電池，以保證“增流”效果。
（3）一次啟動(dòng)時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，防止燒壞啟動(dòng)機(jī)。
3、預(yù)熱法
通過(guò)提高柴油機(jī)機(jī)體、進(jìn)氣與燃油溫度，降低機(jī)油私度，減少啟動(dòng)阻力的啟動(dòng)方法。此法多在氣溫較低，啟動(dòng)阻力較大造成柴油機(jī)難以啟動(dòng)時(shí)使用。若柴油機(jī)有低溫啟動(dòng)預(yù)熱裝置，可先預(yù)熱3-5min，提高機(jī)體溫度后再啟動(dòng)。若無(wú)預(yù)熱裝置，可先用噴燈等加熱設(shè)備加熱進(jìn)氣管、排氣管、噴油泵和油底殼等處，使機(jī)體、進(jìn)氣及燃油溫度升高，降低機(jī)油私度，減少啟動(dòng)阻力以便啟動(dòng)。若沒(méi)有加熱設(shè)備，亦可向水散熱器內(nèi)加入熱水，并反復(fù)循環(huán)更換，從而使機(jī)體溫度得到一定程度提高，幫助柴油機(jī)啟動(dòng)。采用加熱設(shè)備預(yù)熱柴油機(jī)應(yīng)注意：
（l）應(yīng)均勻預(yù)熱，防止局部過(guò)熱而損壞機(jī)件。
（2）應(yīng)避開(kāi)橡膠管、導(dǎo)線、風(fēng)扇膠帶等部件，防止燒損機(jī)件。
（3）應(yīng)清除預(yù)熱部件表面的油污，防止火災(zāi)。
4、點(diǎn)火法
通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，依靠氣缸吸力使火焰進(jìn)入缸內(nèi)，提高進(jìn)氣溫度，幫助啟動(dòng)。此法多用于氣溫較低時(shí)，應(yīng)先卸下空氣濾清器，再用鐵絲擰緊或用鉗子夾住一塊蘸油布，放在進(jìn)氣管口附近并點(diǎn)燃，按下啟動(dòng)按扭使柴油機(jī)啟動(dòng)。應(yīng)注意的是：
（l）蘸油布固定要牢固，防止蘸油布被吸入氣缸內(nèi)。
（2）蘸油量應(yīng)適當(dāng)，以蘸油布不滴油宜。
（3）蘸油布應(yīng)盡量選用棉紗類(lèi)布料。
5、注液法
通過(guò)向進(jìn)氣管內(nèi)噴入一定數(shù)量的啟動(dòng)液或燃油，以降低燃點(diǎn)或彌補(bǔ)啟動(dòng)油量不足。此法多在冬季氣溫較低、噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重或輸油泵工作不良時(shí)使用。當(dāng)氣溫較低時(shí)，可在啟動(dòng)前向進(jìn)氣管內(nèi)噴入一定數(shù)量的低溫啟動(dòng)液。啟動(dòng)液燃點(diǎn)低，在轉(zhuǎn)速較低的情況下易燃燒，從而幫助啟動(dòng)。如果沒(méi)有低溫啟動(dòng)液，可向進(jìn)氣管內(nèi)注入一定數(shù)量的燃油以增加氣缸內(nèi)的油量。先擰松空氣進(jìn)氣管接頭螺釘或拆下空氣濾清器；再用1根長(zhǎng)約1m的軟管從柴油箱中吸取1管柴油（或汽油）；將所吸柴油（或汽油）用嘴吹入進(jìn)氣管內(nèi)，按下啟動(dòng)按鈕使柴油機(jī)啟動(dòng)。應(yīng)當(dāng)注意的是啟動(dòng)液一次噴入量不可過(guò)多，以100mL左右為宜，防止因暴燃、暴振損壞機(jī)件，縮短柴油機(jī)的使用壽命，注意安全與衛(wèi)生，防止油液入口或引起火災(zāi)。
6、牽引法
用牽引車(chē)牽引或推動(dòng)來(lái)啟動(dòng)，多用于蓄電池?zé)o電或啟動(dòng)機(jī)損壞的情況。應(yīng)注意的是：冬季拖啟動(dòng)前應(yīng)預(yù)熱，牽引車(chē)速度不宜過(guò)快，被牽引車(chē)擋位不宜過(guò)高，牽引車(chē)應(yīng)選擇低速擋平穩(wěn)接觸被牽引車(chē)或推動(dòng)其適當(dāng)部位，再平穩(wěn)加速起步，防止撞擊損壞機(jī)械。
以上應(yīng)急方法可單獨(dú)使用，也可根據(jù)實(shí)際情況結(jié)合使用。
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