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柴油機零件的磨損與維護

放大字體  縮小字體        發(fā)布日期:2013-07-18   來源:   瀏覽次數(shù):239
     柴油機工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”,實際上是不可避免的。
    但這絕不是說,我們對磨損無能為力,聽其自然。事實上通過正確選擇相互配合零件的材料,采用先進合理的熱處理方法,改善零件接觸表面的加工質量和配合狀況,改進冷卻和潤滑,及時維護保養(yǎng)等方面采取積極措施,這種磨損將會顯著地減小,從而提高柴油機工作可靠性,延長使用壽命。
    柴油機工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”,實際上是不可避免的。
    但這絕不是說,我們對磨損無能為力,聽其自然。事實上通過正確選擇相互配合零件的材料,采用先進合理的熱處理方法,改善零件接觸表面的加工質量和配合狀況,改進冷卻和潤滑,及時維護保養(yǎng)等方面采取積極措施,這種磨損將會顯著地減小,從而提高柴油機工作可靠性,延長使用壽命。
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