揚州圣豐論柴油發(fā)電機組熄火的原因及處理
在我國目前的能源消費結(jié)構(gòu)下,柴油發(fā)電機組是時下最流行的發(fā)電機組,也確實給人們的生活和工作帶來了很大便利。夏季,一年中的用電高峰期,通常會出現(xiàn)地方性限電措施,用電較大的企業(yè)通常會交替限電,很多企業(yè)、單位、個人也準(zhǔn)備好了柴油發(fā)電機組備用,柴油發(fā)電機組在使用過程中難免會發(fā)生故障,其中常見的故障“熄火”,今天揚州發(fā)電機組廠家給大家分析一下,柴油發(fā)電機在工作過程中突然熄火怎么處理?突然熄火是哪里發(fā)生了故障,我們根據(jù)故障的癥狀來分析原因:
1、柴油發(fā)電機組自動熄火時,轉(zhuǎn)速逐漸降低,運轉(zhuǎn)不穩(wěn),排氣冒白煙,這種現(xiàn)象表明柴油中有水,氣缸墊被沖壞,或自動減壓損壞等。 措施:更換缸墊,調(diào)整減壓機構(gòu)。
2、排氣管冒黑煙,加油門也不能正常工作這種情況多為柴油發(fā)環(huán)保機中柴油燃燒不良造成的,其主要原因是空氣濾清器,進氣道被雜質(zhì)嚴重堵塞,導(dǎo)致進氣不足應(yīng)清洗空氣濾清器,疏通進氣管道,保證空氣充足。
3、自動熄火時,運轉(zhuǎn)連續(xù)不穩(wěn),并伴有異常敲擊聲,這種現(xiàn)象屬于突發(fā)性機械故障,其常見原因有:曲軸折斷,活塞銷斷裂,連桿螺栓松脫或折斷,氣門鎖片,氣門卡簧脫落,氣門彈簧折斷或氣門桿折斷,造成氣門脫落等。工作中一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機出現(xiàn)這種狀況時,應(yīng)立即停機檢查,避免釀成重大機械事故,可送至專業(yè)維修點全面的檢查。
4、自動熄火時,轉(zhuǎn)速突然降低,排氣管嚴重冒黑煙,這種現(xiàn)象多為發(fā)動機運轉(zhuǎn)突然強烈受阻所致,其原因為:冷卻系缺水,發(fā)動機過熱,致使活塞在缸套內(nèi)拉傷,卡死,摩擦副潤滑不良,燒瓦抱軸或配氣機構(gòu)零件咬死等,使發(fā)動機被憋熄火。應(yīng)加強對潤滑系,冷卻系維護保養(yǎng),加足潤滑油和冷卻水。
5、自動熄火時柴油機聲音發(fā)悶,運轉(zhuǎn)吃力,冒黑煙。這就表明了柴油機超負荷了。
6、自動熄火前無異常,突然熄火,這種情況表明噴油泵或噴油器突然停止供油。原因有:柱塞彈簧折斷,柱塞被雜質(zhì)卡死,噴油器針閥卡死,壓彈簧折斷,噴油泵操縱拉桿及其連接銷脫落,噴油泵驅(qū)動軸與主動盤的固定螺栓松脫后,軸上的鍵由于松曠而被剪平,致使驅(qū)動軸或主動盤發(fā)生滑動,因而驅(qū)動軸不能帶動噴油泵工作等。
7、發(fā)生自動熄火時,轉(zhuǎn)速逐漸降低柴油機運轉(zhuǎn)聲音和排氣煙色無異?,F(xiàn)象。 這說明單杠柴油機應(yīng)不上,原因是油箱內(nèi)的柴油用完,或油箱開關(guān)為打開,或油箱通氣孔,燃油濾清器和輸油泵堵塞,或油路不密封進了空氣,產(chǎn)生“氣阻”(熄火前伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象) 措施:應(yīng)對低壓油路進行檢查,首先檢查油箱,油箱開關(guān),濾清器,輸油泵是否缺油,堵塞或開關(guān)未打開等,其次擰松噴油泵上的放氣螺釘,按下燃油泵按鈕,觀察放氣螺釘處的流油情況,如無油流出就是油路堵塞,如流油中有氣泡,就是油路中進了空氣,應(yīng)逐段檢查排除。
揚州市圣豐柴油發(fā)電機組真誠提醒廣大用戶,在使用柴油發(fā)電機組時,要24小時有人看守,防止發(fā)電機組發(fā)生故障,造成機器的損壞,感謝您光臨揚州圣豐。
1、柴油發(fā)電機組自動熄火時,轉(zhuǎn)速逐漸降低,運轉(zhuǎn)不穩(wěn),排氣冒白煙,這種現(xiàn)象表明柴油中有水,氣缸墊被沖壞,或自動減壓損壞等。 措施:更換缸墊,調(diào)整減壓機構(gòu)。
2、排氣管冒黑煙,加油門也不能正常工作這種情況多為柴油發(fā)環(huán)保機中柴油燃燒不良造成的,其主要原因是空氣濾清器,進氣道被雜質(zhì)嚴重堵塞,導(dǎo)致進氣不足應(yīng)清洗空氣濾清器,疏通進氣管道,保證空氣充足。
3、自動熄火時,運轉(zhuǎn)連續(xù)不穩(wěn),并伴有異常敲擊聲,這種現(xiàn)象屬于突發(fā)性機械故障,其常見原因有:曲軸折斷,活塞銷斷裂,連桿螺栓松脫或折斷,氣門鎖片,氣門卡簧脫落,氣門彈簧折斷或氣門桿折斷,造成氣門脫落等。工作中一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機出現(xiàn)這種狀況時,應(yīng)立即停機檢查,避免釀成重大機械事故,可送至專業(yè)維修點全面的檢查。
4、自動熄火時,轉(zhuǎn)速突然降低,排氣管嚴重冒黑煙,這種現(xiàn)象多為發(fā)動機運轉(zhuǎn)突然強烈受阻所致,其原因為:冷卻系缺水,發(fā)動機過熱,致使活塞在缸套內(nèi)拉傷,卡死,摩擦副潤滑不良,燒瓦抱軸或配氣機構(gòu)零件咬死等,使發(fā)動機被憋熄火。應(yīng)加強對潤滑系,冷卻系維護保養(yǎng),加足潤滑油和冷卻水。
5、自動熄火時柴油機聲音發(fā)悶,運轉(zhuǎn)吃力,冒黑煙。這就表明了柴油機超負荷了。
6、自動熄火前無異常,突然熄火,這種情況表明噴油泵或噴油器突然停止供油。原因有:柱塞彈簧折斷,柱塞被雜質(zhì)卡死,噴油器針閥卡死,壓彈簧折斷,噴油泵操縱拉桿及其連接銷脫落,噴油泵驅(qū)動軸與主動盤的固定螺栓松脫后,軸上的鍵由于松曠而被剪平,致使驅(qū)動軸或主動盤發(fā)生滑動,因而驅(qū)動軸不能帶動噴油泵工作等。
7、發(fā)生自動熄火時,轉(zhuǎn)速逐漸降低柴油機運轉(zhuǎn)聲音和排氣煙色無異?,F(xiàn)象。 這說明單杠柴油機應(yīng)不上,原因是油箱內(nèi)的柴油用完,或油箱開關(guān)為打開,或油箱通氣孔,燃油濾清器和輸油泵堵塞,或油路不密封進了空氣,產(chǎn)生“氣阻”(熄火前伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象) 措施:應(yīng)對低壓油路進行檢查,首先檢查油箱,油箱開關(guān),濾清器,輸油泵是否缺油,堵塞或開關(guān)未打開等,其次擰松噴油泵上的放氣螺釘,按下燃油泵按鈕,觀察放氣螺釘處的流油情況,如無油流出就是油路堵塞,如流油中有氣泡,就是油路中進了空氣,應(yīng)逐段檢查排除。
揚州市圣豐柴油發(fā)電機組真誠提醒廣大用戶,在使用柴油發(fā)電機組時,要24小時有人看守,防止發(fā)電機組發(fā)生故障,造成機器的損壞,感謝您光臨揚州圣豐。
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